根据海关总署数据,在2020-2024年五年间,我国第89章商品“船舶及浮动结构体”的出口总额呈现逐年上升的趋势,尤其在2023-2024年有较为显著的增长。
今年1-10月,我国船舶累计出口4736艘,同比增长22.6%,出口额363亿美元,同比增长72.5%。其中,集装箱船275艘,同比增长87.1%,出口额147亿美元,同比增长高达91.9%;散货船496艘,增长92.2%。
通过“好选客”搜索HS编码8901产品可以看到,我国该类产品出口至全球85个国家或地区,主要集中在亚洲、非洲、欧洲国家。
我国现在可谓造船业“全能选手”,技术全球领先,具备了船海产品全谱系总装建造能力,能够建造所有类型的船舶,即使是大型邮轮、大型液化天然气运输船、航空母舰这样的造船业“皇冠上最耀眼的明珠”也不在话下。高质量、先进的船舶吸引了更多外贸客户的订单。
在绿色动力船舶领域,我国发展迅速且备受国际认可。2023年中国新接绿色船舶订单国际份额达到57%,在今年这一指标已超过70%。据统计,80%以上国际贸易通过海运实现,近年来国际海事组织制定了严格的环保法规,要求船舶采用更节能环保的技术和燃料,力求未来的国际航运实现温室气体零排放的愿景。这也促使全球航运业向绿色低碳转型,船东对绿色船舶的需求上升。
另外,船舶经纪公司克拉克森数据显示,去年年底全球船队平均船龄接近14年,船舶更新换代高峰即将到来,预计我国船舶出口市场空间还将进一步扩大。
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