外贸周报｜中国造船横扫全球，美加50%关税正式生效

前7月外贸顺差6872亿美元，美国稳居第一大贸易伙伴

海关总署最新数据显示，2026年1–7月，我国外贸进出口总值4.36万亿美元，其中出口2.52万亿美元、进口1.84万亿美元，顺差6872亿美元。

贸易伙伴方面，美国以3450亿美元的进出口额位居首位，占比7.9%；中国香港（2948亿）、韩国（2804亿）、中国台湾（2218亿）、越南（2151亿）分列第2至第5位。逆差方面，中国台湾（-974亿）、瑞士（-624亿）、韩国（-588亿）为最深逆差来源。

美国ITC对华L-赖氨酸作出双反肯定性终裁

8月18日，美国国际贸易委员会（ITC）投票认定中国出口的L-赖氨酸（L-lysine，2922.41.0090）存在倾销和补贴行为，并对美国相关产业造成实质性损害。美国商务部将据此颁布双反征税令。

欧亚经济委员会建议维持对华载重轮胎反倾销税

8月19日，欧亚经济委员会内部市场保护司发布第2026/503/AD18R4号公告，对原产于中国、轮毂17.5–24.5英寸的载重轮胎作出第二次日落复审终裁披露，建议继续征收5年反倾销税，税率14.79%–35.35%。现行反倾销税有效期已延长至2026年11月13日。

中国有望拿下百亿汽车运输船大单

挪威汽车运输船巨头Ray Car Carriers正与中船广船国际深入洽谈10至14艘8600车位LNG双燃料汽车运输船订单，总金额最高约15.4亿美元（超100亿元人民币）。因韩国船企产能饱和且报价较高，该船东首次转向中国船企。

截至2026年7月中旬，全球汽车运输船新船订单达37艘，中国船厂承接35艘，全球份额接近95%，继续占据绝对主导地位。

中国VLAC新船订单反超韩国，占比达65%

2026年前7月，全球VLAC（超大型液氨运输船）新船订单共计40艘，中国船企承接26艘（占比65%），韩国承接14艘（35%），中国实现反超。恒力重工以14艘领跑全球，江南造船承接10艘并已交付全球首艘93000立方米VLAC。上半年中国LNG船接单全球市占率已达34%。

美加贸易战升级：50%关税生效，特朗普再放狠话

8月22日，美国依据《1930年关税法》第338条，对约200亿美元加拿大商品征收的50%关税正式生效。加拿大宣布将于9月8日实施对等反制。

8月24日，特朗普在社交媒体发文称，自2027年1月1日起，将对加拿大进口的所有汽车、卡车、汽车零部件及钢铁关税提高至50%。北美供应链与跨境物流风险持续加剧。

SCFI连涨三周，旺季运价持续走高

上海航运交易所8月21日数据显示，SCFI综合指数报3409.63点，较上期上涨54.39点（+1.6%），连续三周上行；CCFI报1821.65点，环比下跌1.4%。

海运旺季压力持续显现。巴拿马运河“插队费”近期拍出460万美元天价，折射出全球航运旺季压力。

人民币中间价下调11基点，报6.7852

8月25日，中国外汇交易中心公布人民币兑美元中间价报6.7852，较前一交易日下调11个基点。在岸、离岸人民币对美元日内小幅贬值。欧元中间价7.8791、日元4.2518。

数据来源：综合整理自网络公开信息