海运提单都填了哪些内容？外贸新人必看指南

恭喜你，外贸新人！当你开始接触海运提单（Bill of Lading,简称B/L）时，说明你的货物即将扬帆远航了。提单是国际海运中最核心、最重要的单据之一。本文将化繁为简，带你了解提单上都填了哪些内容。

首先，海运提单是什么？

海运提单不是普通的“送货单”，你可以把它理解为一份“三证合一”的文件：

• 货物收据：证明船公司或货代已经收到你的货物；

• 运输合同：记录你和船公司之间的运输约定（比如运费、到货时间）；

• 物权凭证：谁拿着正本提单，谁就有权目的港提货。

所以，提单的准确性直接关系到货物能否顺利报关、在目的港能否顺利提货以及货款能否安全收回，收到提单草稿务必认真核对！

海运提单必填模块

提单通常由船公司或货代根据你提供的信息来制作，你的任务就是准确、清晰地提供所有这些信息并在收到提单确认件（草稿）后仔细核对。

不管是船公司签发的主提单（MBL）还是货代签发的分提单（HBL），核心内容都逃不开这几类：

1.托运人（Shipper）

指委托运输、发货的一方。通常填写你公司的英文名称、地址，需与报关单、商业发票上的信息完全一致。代理出口时需与代理协商明确以谁的名义作为Shipper。

2.收货人（Consignee）

提单中最关键的一栏，直接影响货物所有权的归属，一般有这几种填写方式：

(1)记名式

直接填写外贸客户的企业名称、地址，货物归指定公司所有，不可转让。

(2)不记名式

留空或填“To Bearer”(交来人/持票人)。风险高！任何人持有提单就能提货。

(3)凭指示（To order）

最常用且较安全的方式。通常会填“To Order of....（如Shipper/XX Bank等）”。凭发货人指示时，货物所有权仍归你所有，只有你在提单背面盖章签字后方可转让，你可以在收到全部货款后，再将正本提单寄给客户；凭银行指示多用于信用证付款，银行通过控制货权保障交易安全。

注意：用信用证付款，收必须严格按照信用证要求填写，否则可能遭银行拒付。

3.通知人（Notify Party）

货物到达目的港后，船公司会通知其办理提货。通常填的是最终收货人（即你的外贸客户）的详细名称、地址和联系方式（电话、邮箱）。有时客户会要求同时通知他们指定的货代。

4.运输信息

关于航次、地点等信息：

(1) 装运港（Port of Loading）

填实际装运货物的港口名称。

(2) 卸货港（Port of Discharge）

如果是直达，填最终目的港（如Los Angeles Port,USA）；若需中转，需注明中转港（如Via Singapore Port）。

(3) 船名/航次（Ocean Vessel/Voyage No.）

完整填写实际承运的船名和航次。

(4) 交货地(Place of Delivery)

通常与卸货港一致。如果是多式联运则填写最终目的地。

5.提单编号(B/L No.)

由船公司或货代直接分配，不用自己填，一般位于提单的右上角，后续查货、改单、交单会用到。

6.货物信息

这部分要和报关单、商业发票、装箱单等单据完全一致，主要包括：

(1) 唛头(Marks)

货物外包装上的识别标记。若无，可留空或填“N/M”（No Marks）。

(2) 包装与件数(No.&kind of Packages)

按实际数量填写并注明单位，如100 Cartons（100箱）、50 Pallets（50托）。

(3) 货物名称（Description of Goods）

与发票、箱单等保持一致。如属危险品，必须注明危险品等级和联合国编号。

(4) 毛重（Gross Weight/G.W.）

含包装的总重量，单位用KGS（千克），需与报关单一致。

(5) 体积（Measurement/MEAS）

货物的总体积，单位用CBM（立方米）。毛重和体积填错会影响船公司配舱和计费，务必准确核对。

7.运费支付（Freight&Charges）

常见填写方式：

• 预付（Prepaid）：在起运港付运费（常见于CIF/CFR条款）；

• 到付（Collect）：由收货方在目的港付运费（常见于FOB/EXW条款）。

注意：运费支付方式要和你的贸易合同条款严格一致！

8.签发地点与日期(Place and date of Issue)

签发地点通常是起运港所在城市，日期通常被视为发货日期。如使用信用证，按信用证规定的装运期填写。

9.正本提单份数（Number of Original B/L）

通常是“3正3副”（3 Original,3 Copy），如果客户有特殊要求，要提前和船公司确认；信用证交易中，正本提单份数一般都有明确规定，要按信用证的规定填写。

外贸新人必须避开的填写误区

1. 切记“差不多”心态

货物名称简写、毛重差几公斤没关系？绝对不行！

海关和目的港会核对所有单据，信息不一致会导致扣货、罚款，所以所有单据的信息必须保持一致。

2. 认为“填错了可以改”

正本提单想改单？可以，但要先找船公司申请，再付几十到几百美元不等的改单费，还有可能耽误提货，造成额外损失。所以收到船公司或货代发出草稿后，务必逐字逐句核对所有信息！

3. 忽略“特殊条款”

如果货物是冷藏货、危险品，要在提单上注明“Special Handling”（特殊处理），否则船公司可能拒绝承运。

如果有不确定的内容，别自己猜！及时咨询货代或有经验的同事，毕竟“多一嘴”远比事后改单省时、省力、省钱多了。